桩基旋挖钻施工主要优势分析

桩基旋挖钻施工主要优势分析

桩基常规的淤泥护壁施工措施需要围堰储浆池、开挖循环浆池、制造护壁泥浆，灌注桩时污水采用封闭车进行外运，要打造足够大的铺装场地能够完成储浆池的砌砖和环浆池的铺设，但这些方法在城市地区相对局限的铺装场地和工期紧张的状况下不适用，对此能考虑采取旋挖钻干作业桩基成孔方式进行施工，这样会更好地缩短施工时间，并降低诸如泥浆外运、泥浆处理等众多工序，占用最少的场地，用最少的费用完成施工。总地来说，该项施工技术因节省开支和施工快捷的特点而带有很大的运用前景。

施工前应确保几项工作到位：①施工场地已正确分配安排并完成“三通一平”；②场地内部道路通畅；③相关施工材料未准备合适且到位；④施工场地排水顺畅，雨天不会积水；⑤施工用电线路未正确安装完毕。

以设计桩位平面布置图和完善的现场测量控制网为基础，计算出恰当的桩位点并打入定位桩。桩距离过小时能采取跳打方法，待桩基完成混凝土浇注并凝固12h后又进行施工。旋挖钻机学员实操讲解贵州地区公路桥梁桩基础工程中的旋挖钻施工技术

2.1护筒埋设

护筒由直径4~6mm钢板制成，护筒直径比埋设孔径大20cm，每节护筒长度1.5~3.0m，护筒至少高出地表20cm，以避免物品、泥水流入孔内。旋挖钻机在开挖基坑时，应由人工辅助配合，护筒埋设利用旋挖机的钻斗挤压作用作对应的调节。

2.2桩基成孔

（1）钻机就位。在地基施工范围内平坦处理并拆除杂物，测放桩位中心点，插打钢护筒。应按照地质情况选择钻机，结合地勘资料和现场实际走访桩基范围有无溶洞、地下径流大小、岩层重量和岩样强度，经观察和对比后有效选择。由于本项目岩石密度较高，因此选择较大型号即360D型旋挖钻施工。钻机进场后需将该设备稳定架设到桥墩两侧的条石上，检测并微调钻机的姿态，要求钻锤起吊滑轮缘、钻锤和桩孔各自的中心共处相同的垂线上，若无误则固定钻机，根据现场施工需求配置钻头。

（2）钻进。钻进期间钻锤应保持平稳的状况，初期以小冲程慢速冲进的方式为宜，待各方面均正常后能调节到正常冲程，有序钻进到位。

（3）终孔。成孔后使用掏渣筒，提高清孔效率。采用地质雷达仪探测桩孔底部地质状况，根据地质报告情况判断是否终孔。有很多断层、夹层、溶洞时需再次施工直至穿过不良地质层，再次对桩底地质进行观测，直至满足结构受力提出，出具桩基确认终孔报告。旋挖钻机学员实操讲解贵州地区公路桥梁桩基础工程中的旋挖钻施工技术

（4）清孔。桩基施工之后易在孔内堆放物品，需按步骤有序清孔。①一次清孔。钻孔实际进尺达到设计标高要求即可组织一次清孔作业，此环节采取正循环法，配置掏渣筒以提高清孔效率。清孔期间易产生塌孔现象，需保持孔内水头的稳定性。待泥浆指标提高到设计提出后开启清孔。缓慢向上增加钻头，钻机移位。②二次清孔。完成一次清孔后放探笼判定桩径和垂直度，再测量桩底沉渣，如不满足能继续洗孔，再次使用掏渣筒清理孔底沉渣满足规范规定。

（5）桩基施工前的检查。一次清孔完成后通过探孔器作全面的检查，例如孔径、垂直度等。探孔器的内径不宜超过桩体直径，该设备的合理长度等同于桩径的4倍。经诊断后将各项数据完整记录到位，报监理工程师签字确认。

2.3下放钢筋笼

根据项目对钢筋笼的品质要求，利用钢筋笼成型机加工钢筋，制得钢筋笼后再利用平板车转运，借助25t汽车吊吊装，分节段依次接长将钢筋笼置入孔内。

每完成一节钢筋笼的调试后均须向声测管内灌水，用于检测该管线结构的密封性。若管内水位可保持平稳的状况则将声测管密封；若存在水位上涨的差异趋势需通过车辆吊吊起，经逐步的检测后确认准确原因，处理完成后又再次下放，管内水位满足规定后方能密封。

2.4混凝土灌注

桩基结构通过弹性导管法灌注成型。灌浆管材以直径φ325型卡口刚性导管为应，为确保灌浆回填效率，应组织水密承压试验和管件抗拉试验，经监理工程师检验后下放到位。导管下放之后强化对管底位置的监测与掌控，与孔底长度以30cm为宜。全线施工中各桩的种类有所差异，应按照实际状况准备足量的首批混凝土，必须满足导管初埋深度≥1m的基本要求。

混凝土灌注施工前详细检查桩孔，包含孔深、沉渣厚度等相关指标，各项指标均无误后亦可灌注，否则需二次清孔或采用任何调整机制。混凝土灌注应具备连续性，相较于设计标高，实际桩顶高度要稍高0.5m。灌注施工之后推行质量检测，明确混凝土面标高、导管埋置深度等方面的实际状况，要求导管埋深达2m及其左右，但不可超过6m。旋挖钻机学员实操讲解贵州地区公路桥梁桩基础工程中的旋挖钻施工技术